“最重要的是（人们的）心理层面。如果你看看波音公司发生了什么，你就能想象当这样一个系统（自动驾驶系统）发生事故时会发生什么?！辈坛涸谄兰燮敌幸捣⒄棺远菔患际跏彼档?。
在两架飞机坠毁后，世界各地的监管机构已停飞737 MAX飞机，等待对波音基于软件的自动飞行控制系统是否安全的调查结果。
蔡澈表示，汽车行业应该分阶段引入自动驾驶系统，以建立对复杂但可能提高安全性的新技术的接受度。
蔡澈说：“即使自动驾驶汽车的安全性是人类驾驶汽车的10倍，但发生一件引人注目的事故，大众就会很难接受这项技术?！?/span>
在自动驾驶领域，戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰正与零部件供应商博世研发L5自动驾驶出租车。今年，戴姆勒和博世将在圣何塞推出试点项目，运营更先进的车辆。
2月，戴姆勒还与和宝马集团签订谅解备忘录，共同推进新一代驾驶辅助技术的研发、高速公路自动驾驶和泊车功能（到达SAE L4水平）。
